MH34Sカスタム

前回はワゴンRのシフトレバーを本革巻にしたんですが、今回はステアリングを本革巻にしたいと思います。カスタムオーダー色にしたんで納期も掛かりますが、ちょっと派手な色にしてみました。取り付けは簡単ですが失敗してしまうポイントもありやり直しの仕方等も詳しく紹介します。実際に買う人向けの記事になりますが頑張ってやってみましょう。

今回は極寒の中愛車ワゴンRのシフトノブを本革巻きにしてみました。本革シフトノブキットを購入しての施工となりましたが握った感じや施工性も満足いく物でございました。施工方法や仕上がり具合も詳しく紹介してるんでご覧下さい。

今回はMH34SワゴンRのホイールナットの塗装がハゲハゲなんで内6角ホイールナットに交換してみました。 内6角ホイールナットはどういう物？って知らない方のためにも詳しく紹介していますのでご覧下さい。

普通車には普通に付いてる車速感応式ドアロックをワゴンRに取り付けました。大人だけなら無くても問題ないが、幼児を乗せることも多いワゴンRには必需品に感じます。今回取り付けにあたりメーカーさんの取説に自分的には不備と思われる部分があり、この記事見てワゴンR他スズキの軽自動車に取り付けをされる方は熟読をして下さい。取り付けはナビ等が付けれる方なら問題ないと思いますが、自信の無い方は誰かに頼みましょう。詳しく紹介してますが問題点だけでも見て頂けたらこの記事の価値はあると思います。ご覧下さい。

MH34S乗りの方で朝日や夕日がサンバイザー下げても眩しくて意味が無いと思ってる方は私も含め多いと思います。今回は簡単にお安く朝日や夕日の眩しさを劇的に改善させる方法をお教えします。「眩しぃ～」って毎回困ってる方は必見です。詳しく紹介してるんでご覧下さい。

スズキの軽自動車に乗ってる方は分かると思いますが、スズキの軽の本革巻きハンドルはハンドル表皮に小さな穴が開いたり、小さく破れたりして見てくれも握り心地も悪くなります。今回は握り部分だけのハンドルカバーを取り付けたんで紹介します。赤いアルカンターラ調で見てくれもアップしますがデメリットもあるんでその辺も含めて詳しく紹介します

今現在もTE37のブロンズの15インチを履いてますが、今回TE37KCRの16インチを中古で購入しました。ホンマは白いTE37が好きなんですが、この黒スポークのTE37KCRもなかなか良いです。細部も含めTE37KCRを詳しく紹介します。

カッコ優先でアルミ製ホイールナットを使ってますが、最初は良いけど安物は特に1ヶ月とかで色褪せて残念な感じになります。今回は直ぐに色褪せるアルミ製ホイールナットを塗装して見てくれを良くしたいと思います。

ワゴンRに限らず軽自動車のフロントブレーキのローターは小さく13インチホイールでも履ける大きさです。しかしあまりにも小さいし13インチ履かんし、なりよりホイールの隙間から見えるローターは貧弱すぎる！よって今回は他車の流用パーツ（純正パーツ）を使いローターを大経化してみました。完全ボルトオンなんで取付から取付後のインプレまで詳しく紹介します。よって他車の流用パーツを使いローターを大経化してみました。

今回はワゴンR【MH34S】のナビが太陽の位置によっては反射で見にくいのでナビバイザーを取り付けして見ました。便利な既製品も有り取付は貼り付けるだけと簡単そのものなんですが、はたして効果はあるのか検証してみます。取付から検証まで詳しく紹介してるんでご覧下さい。

今回は愛車ワゴンRスティングレーのリアドアスピーカーの交換をしました。フロントドアスピーカーは前オーナーが交換していたため今回はリアドアスピーカーを交換です。交換したスピーカーは本体のみ友人から買った物で色々問題もありました。その辺も踏まえて詳しく紹介してるんでご覧下さい。

前回車高調を組んだワゴンRスティングレーなんですが、車高が落ちればリアのアクスルはどちらかに寄っちゃうんで今回は調整式ラテラルロッドを組んで寄ったアクスルを矯正します。ジャッキアップすら必要ない簡単作業です。詳しく紹介してるんでご覧下さい。