ロードグライドにツアラーブレース取付&インプレ!

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FLTR カスタム
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今回は08モデルのロードグライドに話題のパーツ「ツアラーブレース」の取付及びインプレを詳しく説明してみました。

超~お勧めのツアラーブレースですのでご覧下さい。

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ロードグライドにツアラーブレース取り付け

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ツアラーブレースを取り付けました!!

実は日曜に取り付けて(10分程で完了)走って来ました。

取付は至って簡単、ミリの6角レンチのセットがあればすぐ出来ます。

ツアラーブレース取り付けての問題点

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問題点もありバンク角の減少!が痛いポイントです。

あとサイドスタンドのゴム外すんでサイドスタンドしまうと「カン」と音がします。

これは改良していきます。

サイドスタンドを加工?

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スタンドエクステンションにゴムを貼り付けました。

何時まで持つか不明ですが、また考えます。

日曜に走った時にゴムを外すの忘れてて左コーナーでガリガリにスタンド擦ってビックリ!

ゴムを外してもスタンドが純正状態のように仕舞えないので絶対的にバンク角は少なくなる部分が残念な部分です。

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右側からの眺め

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左側からの眺め、スタンドが当たります。

ツアラーブレースのインプレ

肝心のインプレですが

付けてみないと判らない事ですが、フラフラしなくなります。

正確には今まではフラフラと走ってた事になります。

コーナー進入時はバンクさせてもフラフラした感覚(付けてないと気づかない)がありましたが、スッとコーナーは入れます。

自分はあまり飛ばす方ではないですが、飛ばさない人でも判ると思います。

たぶん今まではリアタイヤが何となく動いていたのかと思いますが、それが緩和されたんかな??

走った感じは0キロ~70キロ程しかスピード出してませんが、全域で安心感(安定感)が増します。

ざっとインプレでした。

まとめ

09以降のツーリングモデルはフレームの剛性が上がってますので判りませんが

08の私のモデルには効果的なパーツです。

オーリンズを付けた時には細かいギャップを拾ってくれて乗り心地が良くなった感がありましたが、それ以来の機能パーツと言えます。

次回は日曜の模様を簡単に書きますね

ではでは・・・

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