DIY

壊れたビルトインIHクッキングヒーターを自分で交換する方法

今回は約10年使ったIHクッキングヒーターが壊れたんで自分で交換しました。 交換作業は簡単なんでIHクッキングヒーターの撤去から設置まで詳しく紹介します。 今まで使っていたのが三菱製で今回は日立製にしたんでその辺の違いも紹介し...
DIY

ワタナベホイール塗装後組付編

ワタナベホイール再塗装の記事も4回目、今回は再塗装後に十分乾燥させてホイールを組み立ててタイヤを組みます。 タイヤ組む際に塗装が剥がれないか心配だがやってみましょう。 それではご覧下さい。
DIY

ワタナベホイール塗装編

ワタナベホイールの再塗装記事も3回目、1回目は塗装剥離して2回目でガリ傷も直ったのでようやく塗装に入ります。 下地処理からクリアー仕上げまで詳しく紹介します。 それではご覧下さい。
DIY

ワタナベホイールガリ傷補修編

前回ネオリバーで塗装剥離してアルミ地肌状態になりましたが、今回はリムのガリ傷を補修していきます。 扁平系タイヤの車は避けて通ることが出来ないリムのガリ傷ですが、再塗装するなら補修は簡単です。 ご覧下さい。
DIY

ワタナベホイール塗装剥離編

愛車オッティに履いてるワタナベのホイールを再塗装します。 今回は剥離剤を使い塗装を落とします。 中古ホイールで何度も塗装をしてるんでかなりの手間が掛かりますがその辺も詳しく紹介します。 ご覧下さい。
オッティ カスタム

コムテック ドライブレコーダー ZDR025取り付け

今回はコムテックドライブレコーダーZDR025を愛車オッティに取り付けします。 このドライブレコーダーは先日当たった物なんですが取り付ける時間が取れなくて延び延びになってました。 配線のまとめ方や這わせ方等詳しく紹介してるんで...
オッティ メンテナンス

オッティ(H91W)のオイル交換

今回はオッティ(H91W)のオイル交換を行いました。 毎度5000キロごとに変えてますが今回も気になる廃油の量も計ってみました。 オイルの減りはどうなった? ご覧下さい。
オッティ カスタム

コムテック 前後ドライブレコーダーZDR025が当たった!

今回はコムテック製のドライブレコーダーが当たりました。 届いた物を開封から中身の確認をしていきます。 それではご覧下さい。
フリード メンテナンス

フリード(GB3)新車から10万キロで初プラグ交換

今回は平成23年式フリード(GB3)のプラグ交換を行いました。 フリードの新車装着のプラグは10万キロ無交換で行けるタイプになります。 新車から丸9年で10万キロも超えた我が家のフリードは初のプラグ交換となります。 今時...
オッティ メンテナンス

オッティ タペットカバーパッキン交換(H91W)

今回は愛車オッティのタペットカバーパッキンの交換をします。 先日のタイミングベルト交換の際にプラグ外して気づき、プラグがオイルでベットリ汚れてました。 普段余りプラグを見ることも無いので何時から漏れていたのか不明ですが、神様の...
友人のメンテ

【1年放置車】エブリィの最後のメンテナンス

我が家でメンテナンスをしているエブリィももうすぐお別れです。 オーナーが取りに来るので最後のメンテをして出来るだけ綺麗な状態にしてお渡ししたいと思います。 最後のメンテナンスをご覧下さい。
オッティ メンテナンス

オッティ(H91W)タイミングベルト交換(交換編)

今回オッティのタイミングベルト交換は前回タイミングベルトが見えるところまで書きましたが、今回は実際の交換作業を書きます。 難しい作業は特にありませんが絶対に間違ってはならない場面とか出てきます。 その辺も多めに画像を撮ったんで...
オッティ メンテナンス

オッティ(H91W)タイミングベルト交換(準備編)

今回は平成18年式のオッティ(H91W)のタイミングベルト交換を行いました。 タイミングベルトは10万キロに1度交換をすることが推奨されてますが、我が家のオッティはすでに13万キロオーバー! 何処まで走れるのか分かりませんので...
オッティ カスタム

久々に手動式タイヤチェンジャー使ってみた

オッティのタイヤが減ってきたんで久々に手動式タイヤチェンジャーでタイヤを組みました。 久々すぎて段取りも悪く又1人で行ったので時間も掛かり過ぎ、今回扁平タイヤは初めてだったので「大丈夫かな?」なんて心配しましたが心配無用でサクサク組...
DIY

電圧が極端に下がったバッテリーの復活方法

車のバッテリーの話ですが、経年変化で性能が落ちて電圧が維持できなくなったバッテリーをよく「死んだ」なんて言いますが、そんなバッテリーの復活方法を教えます。 あくまで3年以内くらいの新しめのバッテリーに行って下さい。 5年も使っ...