時計

G-SHOCK GBX-100NS-4JFは老眼でも見やすい反転MIP液晶モデル

久しぶりのG-SHOCK紹介ですが、今回はGBX-100-4JFでお気に入りの反転MIP液晶のタイプです。デザインや視認性、重さや付け心地、機能等詳しく紹介しますのでご覧下さい。
MH34Sカスタム

全てのMH34S乗りに朗報!朝日や夕日の眩しさを劇的に改善させる方法【MH34S】

MH34S乗りの方で朝日や夕日がサンバイザー下げても眩しくて意味が無いと思ってる方は私も含め多いと思います。今回は簡単にお安く朝日や夕日の眩しさを劇的に改善させる方法をお教えします。「眩しぃ~」って毎回困ってる方は必見です。詳しく紹介してるんでご覧下さい。
DIY

玄関ドアクローザーの交換

築24年ほど建ってる我が家ですが、今年になってから玄関ドアクローザーが壊れました。壊れたと言っても閉まり方とかは普通にゆっくりなんですが、90度全開で止めれなくなりました。田舎の家は玄関を開けて風を入れるんでレンガを置いて固定してました。今回は交換用で売ってるドアクローザーに交換します。取り替え自体は簡単ですが意外とつまづいた取り付けでした。詳しく紹介してるんでご覧下さい。
MH34Sメンテナンス

ワゴンRスティングレーTの4回目のオイル交換【MH34S】

令和2年8月に納車になったワゴンRスティングレーTの4回目のオイル交換です。4回目って事は1年2ヶ月ほどで2万キロ走ったことになります。今回はオイル交換のみで個人的記録用ではありますが詳しく紹介します。
MH34Sカスタム

アルカンターラ調部分ハンドルカバー取り付け【MH34S】

スズキの軽自動車に乗ってる方は分かると思いますが、スズキの軽の本革巻きハンドルはハンドル表皮に小さな穴が開いたり、小さく破れたりして見てくれも握り心地も悪くなります。今回は握り部分だけのハンドルカバーを取り付けたんで紹介します。赤いアルカンターラ調で見てくれもアップしますがデメリットもあるんでその辺も含めて詳しく紹介します
MH34Sカスタム

16インチのTE37KCR買ってみた!細部の仕上げも紹介

今現在もTE37のブロンズの15インチを履いてますが、今回TE37KCRの16インチを中古で購入しました。ホンマは白いTE37が好きなんですが、この黒スポークのTE37KCRもなかなか良いです。細部も含めTE37KCRを詳しく紹介します。
MH34Sカスタム

色褪せたアルミ製ホイールナットを塗ってみるが結果は・・・

カッコ優先でアルミ製ホイールナットを使ってますが、最初は良いけど安物は特に1ヶ月とかで色褪せて残念な感じになります。今回は直ぐに色褪せるアルミ製ホイールナットを塗装して見てくれを良くしたいと思います。
フリード メンテナンス

黄色く曇ったヘッドライトを化学物質で綺麗にしてみた【GB3フリード】

経年変化によってヘッドライトが黄色く曇ったり磨りガラスのようになったヘッドライトの車街中でよく見かけますが、我が家のフリード【GB3】も例外によらずヘッドライトが曇ってます。今回はその曇ったヘッドライトを新車のようにピカピカに仕上げたいと思います。毒性有りの化学物質を使うんで色々用意しないといけませんが、その辺も詳しく紹介したいと思います。
MH34Sメンテナンス

ワゴンRスティングレーTのCVTフルード交換【MH34S】

最近やたらとメンテナンスをしてますが最後はCVTフルードの交換をします。昨年夏(令和2年8月)に買ったワゴンRですが、前オーナーさんがどんなメンテナンスしてるか分からないので一通りメンテナンスしております。CVTフルードは無交換でOKって言うのがスズキ車なんですが、やり方はどうするの?やったらどうなるの?効果はあるの?その辺も含めて書いていきたいと思います。
DIY

ガレージジャッキ(油圧ジャッキ)の修理【エアーベントキャップ破損】

我が家で20年位活躍してくれてるガレージジャッキが壊れました!エアーベントキャップ(ゴム栓)の経年劣化による割れ?が起こりジャッキを下げる際にフルードがダダ漏れになってます。今回はその辺にある物で代用品を作りガレージジャッキを普通に使えるようにしました。作業自体は簡単なんで僕と同じ事で困ってる方必見です。
MH34Sメンテナンス

ワゴンRスティングレーTの3回目のオイル交換【MH34S】

令和2年8月に買ったワゴンRスティングレーTの3回目のオイル交換です。3回目って事は早くも15000キロ乗ったんですね。今回はオイル交換のみですが、いつもと違い変ったことも検証してるんでご覧下さい。
MH34Sメンテナンス

トランスファー&リアデフオイル交換【MH34S】

昨年8月に中古車で買ったワゴンRスティングレーですが、購入時が71000キロくらいで現在86000キロ走ってます。新車で買ったらどんなメンテナンスしてきたか分かるが、中古車は前オーナーがどんなメンテナンスしてたか分かりません。なので距離も距離なんで少しづつメンテナンス作業をしていきます。今回はトランスファー&リアデフのオイルを交換します。エンジンなんかと比べると交換頻度は低いですが、オイルって物は必ず劣化していきます。「汚れてるんだろうか?」なんて思ってるより交換して気分もスッキリ乗りたいもんです。詳しく紹介してるんでご覧下さい。
MH34Sメンテナンス

ワゴンRの乗り心地は改善する?リアサス可動部のグリスアップ【MH34S】

今回はワゴンR(MH34S)のリアサスの可動部のボルトのグリスアップを行い乗り心地とかリアサスの動きが良くなるかやってみました。詳しい結果は後ほどですが、これは定期的にやった方が良いメンテナンスだと思いました。やり方等詳しく紹介してるんでご覧下さい。
フリード メンテナンス

パナソニックCAOS【カオス】バッテリー液補充

使ってる方も多いと思いますが、車のバッテリーでパナソニック製のCAOS(カオス)です。我が家のフリードに取付けて5年以上経ったバッテリーの液補充をしてみました。バッテリー自体がビニールに覆われてるんでまるでメンテナンスフリーのように感じますが、液補充は必要でした。液がどの位減ってたのか?どのように補充したのか?その辺も詳しく紹介してるんでご覧下さい。
MH34Sカスタム

ワゴンRのブレーキ強化!見た目も効きもUP!純正流用大径ブレーキローター装着【MH34S】【スズキ軽自動車】

ワゴンRに限らず軽自動車のフロントブレーキのローターは小さく13インチホイールでも履ける大きさです。しかしあまりにも小さいし13インチ履かんし、なりよりホイールの隙間から見えるローターは貧弱すぎる!よって今回は他車の流用パーツ(純正パーツ)を使いローターを大経化してみました。完全ボルトオンなんで取付から取付後のインプレまで詳しく紹介します。よって他車の流用パーツを使いローターを大経化してみました。