MH34Sカスタム

165/45-16から165/50-16に変更後の乗り心地の変化【MH34S】

愛車ワゴンRスティングレーTのタイヤなんですが165/45-16(ATR-K)と結構な薄いタイヤで色々不満点があったので思い切って165/50-16に変更しました。今回のタイヤ交換に合わせて純正サイズ(165/55-15)も履いてみたりと色々感じることもあったので扁平の違いやタイヤのインプレも含めて詳しく紹介します。
工具

プレセット型とデジタル型トルクレンチの使い方&注意点

今回は覚え書き的な記事でトルクレンチについて解説(大げさ!)します。ざっとアナログタイプ(プレセット型)とデジタルタイプがあるんで両方一応持ってるんでメリットデメリット等詳しく紹介します。ネジ山潰した~とか緩んでる~とかにならないように出来れば使って頂きたいトルクレンチです。それではご覧下さい。
GB3フリード メンテナンス

GB3フリードのCVTフルード交換【DIY】

フリードのCVTフルードの交換をしました。ホンダ車は初回8万キロ、そこからは6万キロごとに交換と書いてあり前回交換からまだ4万キロですが交換します。さすがに2度目なんで段取りもスムーズに行きあっという間に交換完了!前回との違いや使用フルード等詳しく紹介してるんでご覧下さい。
MH23Sスティングレー カスタム

軽自動車でも時間調整付フロント間欠ワイパー使いたい(スズキ、ダイハツ)(MH34S)

2022年5月のスズキのハスラーのマイナーチェンジで「時間調整付フロント間欠ワイパーを採用」って書いてあり、「僕はずっと前から使ってるよ」なんて思ってました。改めて軽自動車で時間調整付フロント間欠ワイパーにする方法を紹介します。私の知ってる限りスズキとダイハツの軽には合いそうなんで該当する軽自動車のオーナーはやってみて下さい。
MH34Sメンテナンス

ワゴンRスティングレーTの6回目の上抜きオイル交換【MH34S】

今回は今年1月以来のワゴンRスティングレーTの6回目のオイル交換を行いました。上抜き好きの私ですがMH34Sは下からオイルを抜いてましたが、今回は上抜きにトライしてみました。新たな上抜き装置を購入しましたがどうなることか・・・詳しく紹介してるんでご覧下さい。