ハーレー、独立管取付完了か?の金曜日

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8月14日金曜日、天気は曇り一時晴れ(意外と涼しい)

ここ数日ローグラの独立管取付やってましたが

なんとか完了? したのかな?

レポート続きです。

この前にブログでノーマルエキパイ外して荷物取りに行った所まで書きましたが

その後独立管取付に入ります。

まずサビ止めメッキスプレーして乾かします。

たぶんややこしいリアエキパイから取付作業に掛かります。

このエキパイリア用は2ピースでリアシリンダー後方で別れてます。

更にステーが無いのでノーマルのシリンダー後方のステー有のままで取り付けます。

しかしステーが邪魔してエキパイが上に来すぎてステー外して取り付けます。

ここままではエンジン部分にフランジで固定とマフラー先端の2点止めにしか出来ず

怪しいがそのまま前シリンダーに掛かります。

そちらはノーマルと同じくエンジンとミッション横とマフラー先端の3点で止めて

しっかり固定できましたがカムカバーとの隙間が無くなったりするので

ネジ緩めて適当な隙間が出来るように組んでいきます。

前シリンダー側オーツーセンサー配線も止めてフットボードと組んで

ロワー組んで前側完了です。

またまたリア側を組みなおします。

適当ではプライマリーとの隙間が無くなったりするので

排気口から出る角度を見ながら仮組してネジ締めて

最後にシリンダー後方の分かれ目をバンドで締めてヒートガード組んで完了。

ヒートガードはつけたままでも後からでも付けれるようです。

出来上がりは↓
DSCF0859
DSCF0860
あーでもないこーでもないとやってると画像撮るのも忘れて没頭します。

ちなみに初日暑い中やってたら体重2kg減りました。

音は取付前と取付後ありますが

個人的には歯切れが全然違って音も大きくなったように感じました。


ではでは・・・

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