今回先日付けたロードグライドのハンドルインプレや、フリードの冬タイヤへの交換等詳しく紹介します。
ご覧下さい。
社外アルミをホンダ車はナットを変えないと履けない
以前も書きましたがホンダ純正ホイルは球体形状のナットなんで買いに行きます。
ABで２８００円・・・高い！
今日も昨日の復習を兼ねて息子にさせてます。
何とか完成です。
スイフトに履いてたタイヤなんで１４インチで直径が少し小さく貧弱ですが我慢我慢・・・
外した純正ホイルを綺麗に洗って保管します。
これで我が家の冬準備完了となりました。
ロードグライド給油
続いてロードグライドネタです。
昨日の給油は
17.26L入って
前回５月から３３４．５キロ走り燃費は19.4ｋｍ/Lでした。
ロードキングハンドルインプレ
付けたローキンハンドルのこんな感じで収まりました。
インプレはハンドルは遠くなり幾分前傾が強くなりました。
でも降りての取り廻しは以前のハンドルよりやり易く
降りて右手はシート、左手はハンドルでバックしてみましたがメッチャやりやすいです。
これはあくまで個人の感想なんで全部の人にあてはまるか判りませんが、取り廻しに苦労されてるロードグライドオーナーは試してみてもイイかもです。
出来ればキジマからでてるローキンカスタムハンドルの方がイイかもですが
あくまで「タダカス」タダでカスタムが今回のテーマなんでこれで良しとします。
更に楽ちんハンドル
来春はこの形状が気に入ったんでローキンカスタムのハンドルか
エフェクトバーのローキン用７０ミリバックに変えるかな・たぶん！
今日の午後はタイヤ交換（息子の観察のみ）で疲れて寝てました。
今から嫁さんの実家で飯食います。
嫁さんの実家からこのブログも更新してますが
飲み過ぎんようねせねば・・・
ではでは・・・
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