ハーレー「タダカス」続き!

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12月7日水曜日、天気は晴れ夕方小雨

今日もええ天気でしたが、夕方から小雨・・・

やっぱ1日晴れてるのは無理っぽいです・この時期・この地方!

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電スロ用にハンドルに切り込み入れる

さて

早速昨日の「タダカス」の続きです。

昼前から掛かって2時間コース

まずロワーフェアリング外しカウルも外します。

これでやっと電制スロットのカプラー外してハンドル外せます。

ヘリテイジのハンドルから電制スロットの部分を外して

今度はローキンのハンドルへ合わせ切り込み入れるポイントマークして

ハンドル中央部の配線出す部分をもマークしてから

グラインダーでギ~ンと削り

仕上げはヤスリでギコギコ削って何とか完成!

P1000173

こんな切り込み入れるんですね~

 

P1000174

ちなみに電制スロット本体はこんな風になってます。

 

ハンドル内に配線通す

P1000175

ハンドルに電制スロットとグリップヒーターの配線を針金使って通しました。

配線通すのも2回目なんでスンナリ出来ました。

コツは配線入れる前にハンドル内にシリコンスプレーしとく事かな

そうしないとハンドル内で配線が動かないんだなぁ~

 

ローキンハンドルとヘリテイジハンドルの違い

BlogPaint

ローキンのハンドルの高さです。

 

 

BlogPaint

これは昨日のヘリテイジのハンドルだった時の高さです。

付けてみた時から判ってましたがハンドルが遠くなった!

でも絞りがキツクイイ感じ!

 

スイッチ等組んで出来上がり

P1000176

スイッチ類も組んで行きます。

この後無線とナビ付けて完了でしたがナビの位置決めが時間掛かりました。

こうやってハンドル交換出来たんですが

いつ試運転出来るやろ??

まとめ

あと以前失敗した事ですが

電制スロット組んでカウル付ける前にエンジン始動して吹きあがるか確認して下さい。

私は全部組んでエンジン始動したらアイドリングで吹きあがらずでした。

ハンドル内で電制スロットのカプラーが抜けて組み直しでした。

全部組めてからこうなるとショックが大きいです。

自分でされる方向けの注意点ですが・・・

私だけでしょうか・・・????

これにて「タダカス」完了!

ちなみにDならいくら掛かるんでしょうか?????????

ハンドル込みで4万ぐらいかな???

ではでは・・・

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