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ロードグライドのキャリパーOHのあと交換!

投稿日:2016年4月24日 更新日:

4月24日日曜日、天気は曇り

今日は昨日と比べてちょっと肌寒くウルトラライトダウンベスト着て過ごした。

午前中から昨日雨に濡れて汚いハーレーを綺麗にして

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Fキャリパーを外します。

その後フロントキャリパーを外した。

DSC_0157

ブレーキホース外したらオイルが出るんで大きなペットボトルで受けます。

 

キャリパーOHの様子

DSC_0158

キャリパー割ってOHします。

 

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各部シール類洗ってラバーグリスに浸します。

DSC_0161

DSC_0165

クリーナーで洗ってラバーグリスでパッキン関係メンテナンスします。

 

シール類をキャリパーに組みます。

DSC_0164

ピストンの入る部分にパッキン入れる溝があるので

 

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溝にパッキン入れます。

 

キャリパーピストン組みます。

DSC_0162

シリコングリスをピストンに塗り

 

DSC_0167

ピストンを入れます。

 

DSC_0168

割った部分のオイルを通路のパッキンもグリス塗って組んで

 

ネジ3本でキャリパー組み立て

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割ったキャリパーをボルト3本で組みます。

 

板バネみたいなの組みます。

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パットの奥の板バネみたいなの綺麗にして組んで

 

パッド&パッドピンにアンチシーズ塗って組みます。

DSC_0163

パッド裏にアンチシーズ塗って

 

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パッドを組んでアンチシーズ塗ってパッドピンの組みます。

 

最後に忘れずにクリップ組んで

DSC_0173

パッドピンは抜け防止にクリップ忘れずに組んで

 

ロードグライドに取り付けます。

DSC_0174

車両に組みます。

 

エア抜きします。

その後ブレーキのエア抜きして完了です!

みんな気付いてますが

 

クロームキャリパー

DSC_0159

クロームのキャリパーになりました。

なかなか綺麗になりました。

 

まとめ

Fブレーキのキャリパーのオーバーホールして

その後持ってたクロームキャリパーに組み直しました。

 

余談

この後暇だったので動画撮りました。

僕のハーレーのアイドリング音です。

スマホアプリで騒音測定しましたが、76デシベル程度でした。

アイドリング800回転なんで1000回転のハーレーよりはかなり静かに感じます。

仕様はアイドリング800回転(プロスーパーチューナー)、モーターステージ独立管、バンス&ハインズのターンダウン(旧型)です。

ではどうぞ

いかがでした?

ではでは・・・

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