ロードグライド、トラックテック組込み完了＆インプレ！＆プラグ交換

今回は前回の続きで08モデルロードグライドにサンダンスのトラックテック組み込み後のインプレと、プラグの交換を記事にしてみました。

プラグは変えても解りにくいものですが、トラックテックは結構良かったです。

詳しく紹介してるんでご覧下さい。

トラックテック組み込み完了

この前のブログでも書いてましたFフォークの組込みも無事終了し、また色々組んでる最中に画像も撮る予定でしたが、暑さと数日に分けて組んでいたからか、特に暑さの為画像は撮れませんでした。

なんとか組めてタイヤまで組んだのが木曜頃でした。

昨日（土曜日）にやっとタンクやらメーター周りとか組めて完了になりました。

今日はオイルまみれの手で触ってたんでどこもかしこもギトギトしてるのを綺麗にして

10000キロも近いんでプラグを交換しました。

プラグ周りの埃を飛ばし

外したプラグで奥がFシリンダーで手前がRシリンダーです。

こちらが安物新品プラグです。

ネジ部に焼き付け防止の為アンチシーズ塗って組込みます。

プラグトップには通電グリス塗ってプラグコード挿して完了。

プラグ交換＆トラックテック組込みの距離です。

ここまでは午前中から昼過ぎで完了しました。

でもまだ雨上がりで路面が少し濡れてる所がありました。

夕方4時になり路面も乾き涼しいしちょっと試乗します。

エンジン始動も問題無しでプラグはOKです。

トラックテックはFブレーキ掛けた時にノーズダイブが抑えられてます。

純正はブレーキング時粘らずフルボトムっぽい動きになりカクンとした動きになります。

トラックテックはストロークしていくほど固くなり普通のバイクっぽくなりました。

コーナーは試乗が町中でストップ＆ゴーだったんでわかりません。

乗り心地的にはほとんど変わりません。

かなり固いフォークオイル（純正比固さ2倍）が使われてますが、ダンパーチューブとバネの間にあるダンパーバルブが入ってないんで初期の動きも良さそうです。

トラックテックはお勧めのキットで流石サンダンスと思いました。

トラックテックはノーズダイブも抑えられバネが効いてる感があります。

フォーク内のバルブを除去して固いフォークオイルを入れてますが乗り心地は変わりません。

来週は8月最後の週で残暑も予想されますがこたえそうですね

来月中ごろ過ぎればこの地方は祭りの練習も始まりますし

忙しい1か月になりそうです。

ではでは・・・