2008モデルのロードグライドにウルトラのロワー付ける件

今回は08モデルロードグライドにウルトラ用ロワーフェアリングは取り付けれるの？の回答ですが、結論から先に言えば取り付けは可能です。

可能ですが取付時の注意点等画像を交えながら詳しく説明してます。

ご覧下さい。

ロードグライドにウルトラ用ロワーフェアリング付くのか？

昨日このブログに書き込みがあり

「ロードグライドにウルトラのロワーは簡単に付きますか？」みたいな事でした。

そこで答えは簡単に付きます！

になるんですが、全国のロードグライドファン（何人だ？？）の中には今後のカスタムに「ロワーフェアリング付けたいなぁ～」なんて思ってる方の為にもう少し詳しく書いておきます。

尚、2010モデルのロードグライドからはウルトラ用が簡単に付けれるようになったんで、2009モデルまでの方は必見です！！

これが本来のロードグライド用のロワーですが、ベントが無いのとヤフオクとかでも見かけません。

これがウルトラ用でベント付きでボックス付きでオクなら7万以下で買えそうです。

本題に入りますがウルトラ用ロワーは今シーズンからはコレ↓になりました。

エンジンガードの上部がハマル部分が短くなってロードグライドの2010モデルにも対応になりました。

私のは以前のタイプでエンジンガードがハマル部分が長いです。

実際に取り付け方ポイントおさらい

よってクロの点線部分からグラインダーで切ります。

この後取り付けようとしてもカウルが邪魔で付きませんでした。

次はカウル留めてるエンジンガードから伸びてるメッキのステーを緩め（画像が無かった）

カウルを少し狭めて取り付けます。

これはFフォークとインナーカウルの隙間でちょうど乗車中に見えてる部分ですが、私のはFフォークとインナーの隙間が狭いです。

たぶんもっと広いはずなんでこの辺までカウルを狭めてロワーを付けます。

これで取り付けは完了なんですが実はロワーとカウルは干渉してます。

フェアリングとロワーは干渉します。

この様に当たってますが今の所問題は無しです。

まとめ

ロードグライドの2009モデルまでの方も2010モデルのインナー留めてるステーと、エンジンガードから上に伸びてるカウルステーに変えると2010モデルの様に付きますが3万ほど掛かるらしいです。

またインナーカウルを一度外すんでカウル内部の配線とか外して付けるんで自分でするには結構な手間です。

これで説明終わりますが、これで良かったかなサンボさん！！

私と同じ付け方する方は私の取り付けで行けますが、干渉する事が許せない方は2010モデルのステーに変えるかして下さい。

尚、2010モデルのステーに変えるとカウル自体の取り付け角度も変わりカウルが前掲して前下がりなカウルになります。

でも円高が進んだ今は高価なカスタムはチャンスです。

ちなみに私のロワーはオクでたまたま見つけ7万弱でした。

今なら新品が買えるわ！

クロのロードグライド乗ってる方などはビビッドブラックはいつもオクで出てるし羨ましいです。

この記事見て参考になった方いるかなぁ～？

しかし今夜は冷えるなぁ～

ではでは・・・