ロードグライド、思案3年、取付10分のオーリンズ

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7月11日水曜日、天気は曇り時々小雨

今日は朝からすごい風!

家でもカーテンがヒラヒラなり過ぎ家の中丸見え!

そんな1日で午後からは雨も降るし

そんな午後はカスタムです。

本日のカスタムは・・・

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オーリンズリアサスペンション

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オーリンズです!

ローグラ買った頃から気になってたパーツで今年はこれ付けるためにコツコツ貯めてました。

フロントはトラックテックが組みたいがそれはまた貯めてから・・・

 

取り付け&比較

それでは取付です!

左右のカバン外して、シート外して用意完了。

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ツーリングモデルのエアサスホースを1/2レンチで外します。

その後純正ローダウンショックを3/4レンチで外します。

 

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ローダウンショックとオーリンズの比較ですがオーリンズの方が短くしかも圧倒的に軽い!

 

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オーリンズの穴にフランジをグリス塗ってハメます。

 

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内側にワッシャー2枚挟んで組みます。

 

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完成です。

 

リアからもチラリズム&車高の高さは?

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後ろからも多分チラッと見えます。

 

まとめ

かなり長く思案した割には取付は簡単です。

面倒なのはジャッキで高さ合わせて組む所が面倒だったです。

今日は雨降りなんで試乗はナシですがローダウンショックより短いんで足つきが良くなりました。

感覚的にはノーマルから1.5インチダウンかな??

2インチ落とすとフェンダー内側スレるんでちょうどイイぐらいかな!

次回乗るときにはタイラップ巻いてストローク見ながらプリロード掛けてみます。

ちなみにメーカーに聞いたら最初から推奨値になってるみたいです。

参考までにプリロードのネジの上までが23.5ミリから24ミリです。

さて、乗り味は変わるのか?

乗らなさ過ぎで違いが判らないのか?

乞うご期待!

ではでは・・・

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