これも大事なメンテナンス(エキパイボルトグリスアップ)!

2月15日日曜日、天気は晴れ

2月も半ばに来て各地で大雪の情報を見てビックリしております。

またオリンピックを連日朝5時ごろまで見て体調もすぐれません。

しかしこの地方今シーズン雪が降りません。

今の所暖冬でありんす。

あと1か月で雪の心配も無くなり春になるのが待ち遠しいです。

さて本日も朝まで葛西選手のジャンプラージヒル見てたんで目覚めは10時頃です。

昼ごろから3時頃まで仕事してロードグライドの所に行きます。

 

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ちょっとだけロードグライドのメンテ(エキマニナット錆防止)

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この排気口のネジ外してスタッドボルトにグリス塗って錆防止でこれはFシリンダー側です。

 

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ちっこい1/4サイズのラチェットが大活躍してナットも綺麗です。

 

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Rシリンダー側も外します。

先ほどの画像のモリブデングリスをスタッドボルトに塗ってからナット締め付けて終了です。

たぶんこのスタッドボルトにはアンチシーズグリスとかカッパーグリスとかの耐熱性が高いグリスが向いてるはずです。

私もアンチシーズは持ってますがスティックタイプなんで塗れないんでモリブデン使ってます。

ここのボルトは排気熱で錆びやすく錆びると次回ナット外す時にボルトが折れる確率が上がります。

また緩みやすいのも特徴で私も1個友人も1個落としました。

増し締めがてら耐熱系グリス塗る感じでしょうか。

僕のハーレーは只今丸6年経ちましたが、基本盆栽状態なんで錆とかは無くすんなりとナットも緩みました。

普通に雨降りも乗られる方はサビサビになってるのが普通です。

あとは・・・

 

久々ライトカバー仕様

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ライトカバー仕様(ノーマル)に戻しました。

これで空気抵抗減らします(ウソ、気分転換です)

 

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LEDポジションも久々です。

 

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プロスーパーチューナーもアップデート(VCI)

その後各部を磨いて終了ですが、この前書いたプロスーパーチューナーのバージョンアップに伴い

VCIのアップデートもしておきました。

やり方はPCと車両を繋いだらプロスーパーチューナーソフトを起動して車両のメインスイッチオンで通信が始まると

「VCIのアップデートがあります」的な画面が出てクリックしたら勝手に出来ます。

ほとんど毎回ですが私の08年式のツーリングモデルには関係ないプログラムがアップデートされてます。

これで本当に本日の作業は終了です。

 

まとめ

日頃のメンテナンスに磨きやら増し締めやらありますが、錆びさせないのも大事なメンテナンスです。

今回はエキマニのスタッドボルトを耐熱系グリス塗って締めました。

こいつが錆びるとって言っても高熱部分なんですぐに錆びますがエキマニスタッドボルト折ると大変です。

私の持ってる道具では直せません。

だから大事なメンテなんですね。

 

余談

こっちは今日は晴れて気温も8度ぐらいあったんで、外からハーレーの音がたまに聞こえました。

まだなかなか電熱も持ってないんで乗れませんが

あと1か月・・・

ではでは・・・

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