試乗記

スペーシアカスタムZターボ付き試乗記!

投稿日:2017年2月9日 更新日:

2月9日

試乗記も5発目!

10年分くらい試乗した気がします。

今回は

Sponsored Links

スペーシアカスタムZ(ターボ付き)試乗です。

image

スペーシアカスタムZ(ターボ付き)です。

それではスタート!

比較対象は私のH20年式ワゴンRスティングレーX(4WD)モデルです。

image

内装はMH23Sと似てます。

 

Sponsored Links

スペーシアカスタムZの走りは

走り出しは新型スティングレー程ではありませんがトルクフルに発進します。

踏込みすぐがラグがある分だけパワフルに感じます。

50~60キロの定速走行は1500回転あたりで静かです。

静かさは新型スティングレーには適いませんがMH23Sより少し静かです。

この車もSエネチャージなんでアクセル戻すと回生でエンブレが掛かります。

 

アイドリングストップからの発進は?

アイドリングストップからのエンジン始動もセルが回らず静かです。

なぜ今更スペーシアに顔違い出したのか意味が判りませんが

パレットSWとかワゴンRスティングレーの顔が人気があったのかな??

 

なんか顔が似てるぞ

ちなみに試乗を終えて私の車の隣に停めたんですが

どう見ても顔が(ライトが)似てるなぁ~と思い画像を撮ってみました。

image

スペーシアカスタムZです。

 

image

私のワゴンRスティングレーです。

なんと同じではないか!(たぶん)

この部品作りすぎてたのか??

細かく見ましたが内部構成とかも同じでした。

試乗記に戻りますがやっぱターボっていいね~

余裕があるから乗ってても疲れにくいと思います。

高速を100キロ巡航してても余裕がありそうで羨ましく感じました。

 

試乗記総括

これでスペーシアの試乗記も終わりますが

N-BOXカスタム(2WDノンターボ)

タントカスタム(2WDノンターボ)

新型ワゴンR FX(2WD)

新型ワゴンRスティングレーT(2WDターボ付)

スペーシアカスタムZ(2WDターボ付)

5台ほど試乗しましたがやっぱ新型ワゴンRスティングレーは良かった。

誰でも私と同じように感じるかは判りませんが

良い車でした。

でもこれだけ試乗して何を買うかと考えてるんだが

買えんな~180万~210万だもんね。

もう少し思案します。

長々と失礼しました。

ではでは・・・

Sponsored Links

おすすめ記事(一部広告含む)

-試乗記
-

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。

CAPTCHA


関連記事

タントカスタム2WD(ノンターボ)試乗記

2月9日木曜日 試乗記2発目 現行タントカスタム2WDノンターボの記事です。

新型ワゴンRスティングレーT(2WD)ターボ付き試乗記

2月9日 試乗記もこれで4発目!   Sponsored Links 目次1 新型ワゴンRスティングレーT(2WD)の試乗2 それでは試乗記スタート! 新型ワゴンRスティングレーT(2WD) …

新型ワゴンRのFX(2WD)試乗記

2月9日 試乗記3発目です。 新型ワゴンRのFX(2WD)Sエネチャージ付です。

N-BOXカスタム2WD(ノンターボ)試乗記

2月9日木曜日、天気は曇り 最近軽自動車の試乗をまとめてしました。 まず最初はN-BOXカスタムの2WDノンターボモデルからです。 この時はまだブログアップするつもりもなく画像は無ですが 感じだけでも …

Sponsored Links

サイト内検索

アーカイブ