桜も散った4月11日に愛車ワゴンRスティングレーTのオイル交換＆エレメント交換を行いました。
季節の変わり目で丁度良かったタイミングになりました。
毎度のオイル交換後の廃油も量った事と今回からの新工具も紹介します。
ワゴンRスティングレーのオイル＆エレメント交換
毎度5000キロごとにオイル交換をしてる愛車ワゴンRスティングレーTなんですが、昨年12月の前回のオイル交換から5000キロを超えたんで交換します。
エレメントはオイル交換2回に1回交換してて、前回エレメント交換は今回の交換から10000キロ前で昨年9月以来になります。
オイルを抜く
オイル量の確認
いつもは見ないんですがオイルを抜く前にオイル量をレベルゲージで確認します。
画像は1キロほど走ってほんのり温かい状態で、ロワーからアッパーまでの3/4位入ってるんで問題ないですが、ここでロワーレベルくらいになってればオイルが減ってる事になるんで悲しくなりますね。
いつもは見ないって書きましたが毎度入れてる量も分ってるし、オイルも食ってないのも毎度確認してるんで見てませんでした。
上抜きでオイルを抜く
このMH34SワゴンRはR06型エンジンになって上抜きが出来なく（やりにくく）なったんですが、入れるパイプによっては出来るんです。
レベルゲージ穴に4ミリパイプを入れて抜きます。
6ミリパイプは入らないの（不便）であしからず・・・
抜けるには抜けるんですがこれで0.5L程抜けてます。
ここまでの時間5分以上掛かってこれだけでは時間掛かりすぎで、やっぱパイプが6ミリとかないと現実的ではないですね。
ここで上抜きは諦めました！
下抜きで新兵器登場！
14ミリのドレンボルト緩めて今回から登場した新工具です。
「オイルドレンプラグリムーバー」って言うらしい。
手を汚さずドレンボルト緩めることが出来ます。
ドレンボルトリムーバーを使った感想は「もっと早く買えば良かった」の一言に尽きます。
マジで手が汚れませんでした！
エレメントを外す
ワゴンRを含め64ミリ径が多いエレメントですが、カップタイプの工具を使いラチェットの3/8で緩めます。
これもKTCのヤツしか勝たん感じで絶対KTCしかお勧めできません。
エレメント少し緩めたらオイルが垂れてくるんで、自作ペットボトルフィルターオイルキャッチャーで緩めて、ペットボトル内にエレメント落とせば手が汚れませんでした。
これもKTCから便利なのが出てるんでそっちをお勧めします。
オイルを入れる
オイルを入れる準備
ドレンボルトもこのままクリーナーで洗えてまたまた手が汚れませんでした。
廃油で汚れてる部分をボロ布で拭いてから洗ったドレンボルトを取り付けます。
ドレンボルトを34Nmで締め付けます。
エレメントを取り付ける
エレメント取り付けるところですが、廃油で汚れてたんでボロ布で拭いて綺麗にしました。
毎度ですがこのエレメント使ってます。
エレメントのエンジン側ゴムパッキンには廃油で良いんで薄くオイルを塗っておきます。
画像撮り忘れてますがエレメントの箱には「エレメントのゴム部分がエンジンに触れてから3/4回転締める」となってますので、カップ型工具使って3/4回転締めました。
オイルの用意
入れるオイルの用意をします。
今回エレメントも交換してるんで2.8L必要となります。
古いモービル1の0W-40を1L缶切りで開けて計量カップに移します。
残り1.8Lは旧名出光ツーリングの5W-30を入れます。
モービル1の1Lと出光オイルの1.8L用意出来ました。
いつものペットボトルジョーゴ用意してオイルをエンジン内に注ぎますが、1人でやってるんで注ぐが王は無いです。
ちなみにペットボトルはネスカフェのアイスコーヒー900ｍｌが長さも丁度良くいつも使ってます。
オイルが注げたらフィーラーキャップを締めますが、フィラーキャップの内側に乳白色のヘドロのような物が溜まる場合よく拭いて取り付けましょう。
画像はまったく拭いても無いですがヘドロも無かったです。
尚乳白色のヘドロの正体は水の混入でチョイノリが多い人はエンジン内で結露して出来るようです。
フィラーキャップも取付出来ました。
エンジン掛けてオイルを回す
ドレンプラグ、エレメント、フィラーキャップの取付が終わったらエンジン掛けてオイルを回します。
15秒ほどでエンジン切ってオイルのにじみとか漏れが無いか指で触って確認します。
エレメントの周りやドレンプラグの周りを指で触って何も濡れた感じや指に汚れが無ければOKです。
最後にほぼ冷間のエレメント交換後マニュアル通り2.8L入れたオイルレベルです。
ちょうどローとハイの中間になってます。
これを覚えておけばオイルが減ってても分りますよね。
しかしオイルは温まると膨らむのでレベルは上がりが、これはあくまで冷間時のレベルです。
抜けたオイルの量
もう毎回見てる廃油の量です。
画像は2000ｍｌ（2L）です。
今度は800ｍｌ（0.8L）なんで丁度2.8L抜けたことになりました。
2.8L抜けて2.8L入れたことになり今回もまったくオイルは減ってませんでした。
備忘録
今回のオイル＆エレメント交換は2023年4月11日に行いました。
117759キロでの作業でした。
前回オイル交換から約4ヶ月5055.7キロでの交換となりました。
まとめ
今回は愛車ワゴンRスティングレーTのオイル＆エレメント交換を行いました。
久々に上抜きでやってみようとやりかけましたが、5分で0.5Lしか抜けず諦めて下抜きでオイルを抜きました。
やっぱ4ミリパイプでは遅すぎでした。
エレメントを換えてオイルはモービル1の0ｗ-40と出光の5ｗ-30の混合で入れました。
最後に抜けた廃油の量も見ましたが2.8Lあったので今回も減ってませんでした。
次回は夏頃交換予定です。
ではでは・・・
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