ハーレーABSモデルのブレーキのエア抜き!

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5月13日日曜日、天気は晴れ時々曇り

ここ最近寒いような日が続いてますが、特に昨日か一昨日の朝は10度ほどでホンマ寒かった。

それに比べたら今日は16度~19度と温くは無いが寒くないような1日でした。

今日の日曜も色々仕事があり10時頃から仕事に出かけ、帰り道にK君宅に寄って頼み事して帰ります。

午後も荷物して3時頃からやっとフリーです。

マイハーレー君もハンドル変えてから乗ってないですが、ちょっとだけメンテしてました。

 

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Fマスターから延びるホースの角度を変える

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Fマスターから伸びるホースが下向きでハンドル切ったらタンクに当たりそうなんで斜めにしてエア抜きします。

 

エア抜き作業に入ります。

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マスター開けて用意します。

この時の注意点はマスターが出来るだけ水平な状態にする事ぐらいかな

 

KTCブリーザーキット

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今日のエア抜きの主役ですがK君から借りたKTCのブリーザーキット!

 

ブリーザーキットの使い方

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F右キャリパーのニップルにホース差込、メガネは3/8インチだったかな?先にメガネ入れてからホース入れる事ね!

 

タンクやら養生します。

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ブレーキオイルは飛び散ると塗装を傷める事があるので養生します。

 

エア抜きやり方(画像無)

この後画像無ですがゆっくりブレーキレバー数回握って、握ったままでニップルを緩めてオイルを出します。

これを数回繰り返しますがオイルを切らさないようにします。

同じ事を左FキャリパーもやってFブレーキエア抜き完了です。

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最後のマスターのカバーも慎重に締めますが、画像では判り難いがマスターから伸びるホースが真下から斜めになりました。

せっかくFのブレーキオイル交換したんでリアも交換します。

 

リアブレーキもエア抜きのためロワーフェアリングを外す

CIMG4257

左のロワーフェアリング外してリアのマスターが丸見えになりました。

 

リアブレーキエア抜き作業(またまた画像無)

ここから作業の画像は無いがFと同じようにゆっくりリアブレーキレバー踏んでエア抜き&ブレーキオイル交換完了しました。

今回何故ゆっくりブレーキレバー握ってと書いたかと言えば、ガバガバ握るとマスターからオイルが飛び散るんでこう書きました。

だれでもやれば判るほど油面から上にピョンピョン飛びます!

CIMG4258

オイル500cc買ってきたが使ったオイルはこんなもんでした。

 

ハーレーディーラーではエア抜きはPC繋ぎ行う

でも08以降のツーリングモデルは本来エア抜きはDでデジタルテクニシャン(PC)繋いでABS内のエア抜きもするみたいです。

ABS付きモデルは面倒ね!

あと前後マスターからシート下にホース伸びて、またそこから前輪と後輪にホース伸びてるんでホンマはもっとオイル廻さんとオイル交換は出来てないかもしれませんね!

でもやっとこれで乗れる状態になったようなんで気を付けて乗りたいが

今月土日は大体行事(娘の大会や納骨)が入ってるんで怪しいです。

 

 

まとめ

ハーレーの08モデルツーリング系はABSが付いたんで自分で出来るか心配になる方がおられますが

結論は心配ならディーラーに行きましょうですが、別に自分でやり方さえわかってれば普通に家で出来ます。

しかし普通のバイクよりブレーキホースがFマスター~ABS~Fキャリパーと長いので普通より多くオイルを出して行く必要があります。

リアも同じくです。

ではでは・・・

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