８月１３日に納車になったワゴンＲですが早速カスタムに入ります。
まずはＬＥＤ球への交換です。
ポジション球、バックランプ球、室内灯、ナンバー灯をＬＥＤ化しました。
詳しく紹介してますのでご覧下さい。
ポジション球をＬＥＤ球へ交換
最初はポジション球をＬＥＤ球に替えますが、画像は普通のＴ10の玉が入ってます。
ボンネットを開けてポジション球の刺さってるエンジンルーム側にポジション球のソケットがあります。
そのソケットを反時計回りに少し廻すと（4５度くらいかな）ソケットが外れます。
外れたソケットですがソケットの先っぽにＴ10の玉が入ってるんで抜く方向に引っ張ればＴ10球は外せます。
数年前から愛用してるＴ10のＬＥＤ球を挿して点灯するか組む前に必ず確認します。
点灯しない場合はＬＥＤ球を１度抜いて１８０度回転させて挿せば点きます。
ＬＥＤ球は極性があるんで点かなければ逆に挿せば点きます。
点灯確認したら元通りに組みます。
ソケットを元の位置に挿して時計回りに回してロックすれば完成です。
ナンバー灯をＬＥＤ球へ交換
続いてナンバー灯をＬＥＤ球へ交換します。
これも半透明カバー部分を反時計回りに回せばカバー部分だけ外せます。
カバーだけ外せました
またまたここ数年愛用してるＴ10ＬＥＤ球を挿して点灯試験します。
点かない場合は１度ＬＥＤ球を抜いて半回転させて挿せば点きます。
ＬＥＤには極性があるんで（無いヤツもある）こうなります。
カバーはめれば完成です。
バックランプをＬＥＤ球へ交換
次はバックランプを交換します。
バックランプはＴ16ってタイプの球になっててＴ10を少し大きくしたような球です。
早速テールランプを外して行きましょう。
テールランプは黄色矢印のボルト2本と緑矢印に刺さってるだけなんでまずはボルト2本外します。
緑矢印の部分は車両後方方向に引っ張るだけです。
先ほどの画像の緑矢印部分は黄色丸のようなポッチが軽く刺さってるだけです。
今回使うＴ16ＬＥＤはこれになりますが初めて買ったのでドキドキします！
バックランプのソケットを外します。
少し廻して抜くだけです。
球は刺さってるだけなんで抜いて外します。
ＬＥＤも挿せばＯＫでこのＬＥＤは無極性となっていたんで点灯試験は無しですが、一応角確認した方が良いがエンジン掛けてギアをリバースに入れては1人では危ないんで2人以上でやりましょう。
サイドブレーキ踏んでなら動かないんで確認は出来ますが危ないね。
テールランプを元通りに組んで完成です。
夜に乗った感じでは十分な明るさがありました。
体感では純正ランプの3倍以上は明るい感じですね。
バックミラー越しにハッキリ物が確認できました。
もっと明るいＬＥＤも世の中にはありますが安いし十分に明るいしお勧めですね。
室内灯をＬＥＤへ交換
つづいて室内灯をＬＥＤへ交換します。
カバーを黄色矢印部分にマイナスドライバー等を突っ込んで起こすように外します。
買った室内灯ＬＥＤにカバー外し用でこんな道具が入ってましたが、この夏の暑さからかフニャフニャで役に立ちませんでした。
冬なら使えるんかな？
画像はありませんが純正の電球を取ってＬＥＤの基板から伸びてる電球形状の金具を挟みます。
この状態で点灯試験します。
点かない場合は電球形状の金具を逆にしてはめ込みましょう。
ＬＥＤの基板をルームランプのハウジングに納めますがこれ以上無いくらいにピッタリで基板の裏側に貼ってある両面テープとかで固定も必要なさそうです。
このままで落ちてもきません。
たとえ多少緩くてもカバーがあるんで固定されます。
しかし見事な合い具合だわ！
カバーを付けて完成です。
しかし明るい、明る過ぎるほどの照射力？、恥ずかしいほど明るいです。
ここまで明るくなくてもイイかなって感じの明るさです。
これにてワゴンＲの1発目のカスタムのＬＥＤ球へ交換は終了です。
まとめ
お盆に納車されたワゴンＲスティングレーですが暑い（熱い）中カスタム第1弾としてＬＥＤ球への交換をしました。
ポジション球やナンバー灯には明るさを求めないので持っていたＬＥＤ球を使いました。
バックランプと室内灯は明るさを求めるので今回新たに買いました。
どちらも安いですが十分な明るさもあり満足できる1品になりました。
世の中もっと明るいＬＥＤは沢山あると思いますがバックランプに6000円とか払えんし安物でも十分かなと思います。
こうなるとフォグもＬＥＤに替えたいなぁ～って思い出したんで宿題としましょう。
ではでは・・・
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