オッティのオイル交換はキチキチと5000キロごとにしてますが、今回は少し仕事が忙しく遅くなった（言い訳）。
毎度の上抜きのオイル交換ですが今回は（も）ちょっとだけ詳しめに紹介します。
ご覧ください。
オッティのエンジンオイルを上抜きする
オッティのオイル交換しますが、まずはボンネットを開けます。
オッティは運転席アクセルの斜め上位にレバーがあり画像のように指を掛けて引っ張ればボンネットが開けれます。
「ボコッ」っとボンネットが上がるんで車両前方に行ってグリルとボンネットの間に指を入れて画像は無いがレバーを外しボンネットを開けて棒状のボンネット支え？なんて言う？ボンネットを開けたまま固定できる棒？を使いボンネットを開けた状態で固定します。
上手く説明できないね！
このブログを読んでくれてる方には毎度おなじみの上抜きチェンジャーをセットします。
上抜きチェンジャーはオイルレベルゲージの穴から入れます。
オイルレベルはこの時に一度見ておきましょう。
極端にオイルが減ってたりしたら「オイルが漏ってる」とか「オイルが燃えている」とかのトラブルが考えられるんでオイル交換前にはレベルゲージでオイル量の確認をお勧めします。
今回も交換前に確認しましたが特にオイルが減ってるとかは無かったです。
最悪の事態ですが「オイル警告灯が点いた」なんて事になるともうエンジン内には0.2Ｌも残ってないとどこかのyoutubeで見ましたがそんな状態にならないように抜く前に確認ですね。
尚、たまにオイルレベルゲージの穴から入れれない車もあるんでそんな車は下からオイルを抜きましょう。
今までに上抜き出来なかった車はスズキのエブリーがありホースが途中で引っかかり入りませんでした。
その後オイルチェンジャーの上部にあるポンプをシュポシュポしてオイルチェンジャーのタンク内を真空状態にしてオイルを吸い上げて行きます。
吸い上げには少し時間も掛かるんで（5分～10分くらいかな）他の作業をしましょう。
入れるオイルの準備
オイルを抜いてる間に入れるオイルを準備します。
オッティは指定が5ｗ-30なんで出光のツーリングを使ってます。
この出光の樹脂ペール缶のオイルはとてもジョッキに移しにくいんで以前紹介した樹脂缶アダプターを使いジョッキに移します。
綺麗にこぼさずにオイルをジョッキに3Ｌ入れました。
良く見ると3Ｌを少し切ってますが多いより良いかな？？
ジョッキに注いでる時間くらいでオッティのオイルも抜けてるでしょう。
エンジンオイルを入れる
オイルを入れるためにエンジン上部のオイルフィラーキャップを緩めて外します。
相変わらずエンジン内は汚いね。
おっと、オイルチェンジャーのホースがまだレベルゲージ穴に刺さってるんで抜いておきましょう。
毎度おなじみですが500のペットボトルで作ったジョウゴをオイル入れる穴にセットします。
ペットボトルジョウゴは使わない時はペットボトルキャップしておけばオイルも垂れないんで汚れませんのでお勧めです。
先程ジョッキに入れたオイル（2.9Ｌ強）をエンジン内に入れて行きます。
気を付ける事はこぼさないように入れるだけですね。
ジョッキ内に残るオイルも綺麗に入れるためにこの状態で少し放置して最後の一滴まで入れます。
オイルを入れれたらオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージをセットします。
あまりお勧め出来る事ではありませんが、私の場合オイル入れた後にオイルレベルゲージは見たり見なかったりします。
オイル抜く前にオイルが減って無い事が確認出来てるんでオイル入れたら適正なレベルに来てるはずです。
今回も見なかったです。
あくまでオイルを入れた事が解っているので見ませんが「オイル入れたっけ？」なんて思う方は毎回必ずレベルレベルゲージでオイル量を確認してくださいね！
これならオイル入れた事が確認できますので。
これにてオイル交換作業は終了です。
廃オイルの処理
抜いた廃オイルはどこかで貰ったペール缶に入れてます。
やっぱりペットボトル（1.5Ｌか2Ｌ）で作ったジョーゴを使いこぼさないように入れてます。
ペール缶ににはペットボトルの注ぎ口がピッタリで安定しますよ。
廃油もだいぶ溜まってきたんでどこかの船長に頼んで処理（海に流す訳じゃないよ）してもらいます。
こんな感じで道具も片づけて終了です。
今回のオイル交換は124027キロでしました。
前回は↓
前回117963キロでオイル交換だったんで6000キロちょっと走っての交換です。
毎回5000キロで交換してるんで仕事やら暑さで交換時期が延びましたね！
まとめ
今回は（も）愛車オッティのオイル交換をしました。
毎度の上抜きで前回より6000キロちょっと走っての交換となりました。
毎回5000キロごとに交換してるんで少し変な感じ（早くしなきゃ～）で余分に1000キロ走りました。
夏場はエアコン掛ける事で燃費も悪かった（13～14キロ）が涼しくなりエアコン掛ける事も少なくなり燃費も良く(16～17キロ）なった。
少し前にオートテンショナーも交換して↓
静かになったオッティですが元気にまだまだ走ってもらいますよ！
次は何が壊れるんやろ？
ではでは・・・
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