FLTRカスタム

ロードグライドのブレーキホースを交換!

3月25日金曜日、天気は曇り

今日は息子の19歳の誕生日!

と言っても同居してないんで気持ちだけですがおめでとう!

就職してもうすぐ1年経ちますが頑張って休まず行ってくれてます。

 

さて今日のお題はハーレーツーリングモデルのブレーキホース交換です。

私の年式は2008モデル、新フレーム(09以降)では無いがブレーキ周りは今のツーリングモデルと同じと言う

変わったマシンでブレーキホースは合うやつがありません。

バラバラで買って組み立てるしか方法が無いんです。

しかし09以降も合うかも?なんて思って購入したホース類

 

購入したブレーキホースはこれです

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09以降用のマスターからABSまでと

 

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09以降用のABSからキャリパーまでです。

 

仮組したらやっぱり合いません!

タンク後端からシート下ぐらいのフレーム形状が違いました。

09以降はその部分がパイプでジグザグしてて全然違いました!

あとの部分は合いそうなんでジグザグの部分を何とかすれば・・・

 

更にブレーキホース買い足します

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これ買いました!

ジグザグの部分をホースにしてフレキシブルにフレームに合わせます。

色々書けないような加工やらして何とか合わせました。

 

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キャリパー部分

 

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マスター部分

 

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繋いだ部分

 

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タンク下部分

 

一応組めました。

この後エア抜きして漏れ等無いか確認して本日終了!

しかしブレーキホースを綺麗に切るの難しい

テープ巻いてミニサンダーで切ったけどメッシュホースが広がって・・・やり難い!!

でも今回の作業は命にかかわる部分なんでお勧めしません。

バイクはリアブレーキが独立してるんで飛ばさなければ止まれますが

危ないです。

 

まとめ

08モデルのオーナーはブレーキホースは諦めましょう。

09以降のオーナーはボルトオンで簡単です。

エア抜きが少々時間掛かりますが

マスター部分は最初レバーニギニギしてエアが上がって来るのをひたすら待ち

ちょっと握りに重さが出てきたら下から注射器で抜けば15分ほどで出来ました。

最初から注射器でした方が早いんかな??

ちなみにブレーキオイルはDOT4ね!500ccあれば事足りますが

私はSEIKEN(昔86レビン乗ってた時に使った事ある)の1L買って大量に余りました!

明日以降漏れが無ければこのまま組んで完成です。

ブレーキホース交換の記事でした!

ではでは・・・

ロードグライドのクラッチケーブル交換! 

3月6日日曜日、天気は曇り時々晴れのち小雨

今日は久々のカスタムネタ!

その前に昼前にソフトバンクショップ行って契約時色々オプション付けられたので

それを外しに行ってました。

ほっとくと数か月後スマホ代が上がってビックリしちゃいますからね

気付かない人向けのサービスですね。

皆さんも色々付けられてるかもです。

昼にはソフトバンクショップ出て少し仕事先回って

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この前の雨降りの日に見難かったんでフリードのワイパーゴムも交換しました。

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家族みんなでソフトバンク!

2月29日月曜日、天気は曇り午後から雪

今日は4年に1度の2月29日、うるう年って言うんかな?

4年に1度ってことは申年、ねずみ年、辰年の人の2月29日まで生まれの人は

人生1日多くないか?違うか??

どうでもいいですね・・・

4年に1度って関係ないですが

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本日夕方雪が降る中友人とラーメン食いに片道30キロ程走りました。

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インカムSB5Xの使い方!

1月15日金曜日、天気は現在朝の時点では晴れですが北西方向より雨雲接近中で崩れる予報です。

私ごとですが、昨日は21回目の結婚記念日でした。

特に何も無いんですが嫁さんとケーキ&シュークリーム食いました!

最近カスタムネタなかったんでこの辺で1度まとめます。

インカム関係の記事になるんで特にSB5X使ってる人や今から買う人は参考にして下さい。

画像は少ないですので頭で思い浮かべて下さい。

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メリークリスマス&カスタム予定!

12月24日木曜日、天気は晴れのち雨

なんとも天気が不安定

でも温い日が続いてて過ごしやすいが

雪降らんと困る人もおるんだな~

僕はスキーとかしないんで問題なしですが・・・

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ついに本命TR用LEDヘッドライト!

11月25日水曜日、天気は曇り

何だか昨日から朝が寒いですね~

これが普通なんだろうけど寒いと朝が辛いわ~

普段はその日にあった事をブログに書くんですが

ツーの記事も今日の記事も数日遅れです。

 

こんなん買いました!ハーレー純正 67700112 デーメーカーLEDヘッドライト (クローム&ブラック)

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ハーレー純正    67700112 デーメーカーLEDヘッドライト (クローム&ブラック)

数年前のTRCVOに標準で付いてるやつです。

とても高い代物です。

 

それでは取り付けましょう。

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フェンダーの上に座布団置いてカウル外します(これ大事)

 

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ライトの前のカバー外れました。

 

カウルからライトユニット取り外し

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ライトは裏から緑の部分で留まってるんで外します。

 

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前方にライト外れました。

 

純正LEDライトをカウルへ取付ます。

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こいつかなり重く純正ライトの何倍か重さありますね。

 

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重いライト付けるんでカウルの裏側に補強の鉄板ドリルで穴開けて(7ミリ弱)取り付けます。

 

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ライトから出てるこのネジで光軸の高さ合わせますので純正のライトと同じ程度の長さに合わせておきます。

 

このリーマーはラジコンのボディの穴開け用です。

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記事は前後しますが鉄板取付の際ドリルで穴開けしますが5.5ミリしかなかったのでこのリーマーで穴を7ミリ程まで広げておきました。

 

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ライトカウルに付けて試験点灯!明るいわ!!

カウルを車体に取り付けますが

画像ありませんが、TRはライト裏のスペースが狭くモトイージーなどのライトスイッチ系の配線ある人は組みにくいので、正面から見てライトの上下にプラスネジ4本あるので、それ外してライトのみをヘッドライトの台座から外せばライトが無くなりカウルを組み時のステーにもかけやすくなります。

更にその状態で配線の取り回ししてから最後にヘッドランプを組みました。

文章にすると判りにくいな~

 

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ライトのカバー付けて完成です。

 

試験点灯します。

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試験点灯、モトイージー付いてるんでスモールのみ点灯が出来ます。

 

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ロービームは上の方が点き

 

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ハイビームにしたら全部が点きます。

これで完成です。

 

この後友人M君も取り付けてるみたいだったんで見に行き。

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お~M君も同じくブラックフェースLEDライトになってました。

 

ここで問題発生!

光軸合わせる4.5ミリのボックスが無く今日はここまで!

かなり満足度が高いパーツです。

メタセコイヤ行く前に欲しかったです!

よし仕事してこ

 

まとめ

ロードグライドの純正LEDヘッドライト取付しました。

流石純正ポンつけ出来ます。

普通に明るいのとポジション球の代わりにバー&シールドロゴの部分が光ります。

値段も高いだけあってカッコよく機能性も高いパーツです。

ではでは・・・


B+COM SB5X!

11月7日土曜日、天気は曇り

今年もはや11月!

少しづつ寒くなって来ましたが

まだまだ温い日もあると信じてま~す!

電熱持ってない者としては辛いね。

さて、前回のブログでは新調したヘルメット(J-FORCE4)の事を書いたんですが

今回はインカムの事を書きます。

実は色々オークションに出してまして

出した物は、ブーツ2足、インカム3個、LEDテール、ヘルメット

これだけ売ればお金も余裕あるし

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