DIY

自分でオイルを買って自分でオイル交換をされてる方は多いと思いますが、特に出光の20Lのペール缶は樹脂製で注ぎ口も特殊でなかなか綺麗にオイルジョッキに移せず床を汚しがちです。今回はそんな出光樹脂ペール缶に取り付ける注ぎ口アダプターを紹介します。これで床も汚れないぞ！

以前コンプレッサーの圧力スイッチの交換の記事で色々圧力の調整の仕方も書きましたが、どうも解りにくいのとちょっと間違ってたんで書き直しの記事になります。

動き出しの悪いコンプレッサーの圧力ゲージを交換しました。動きの悪いのは最初だけなんですが、時間が掛かるが正常値を示すのとレギュレターにもゲージが付いてるんでほったらかしになってましたが、交換後は普通に動くようになり安心感が増しました。

浴槽のゴム栓の鎖が切れて鎖だけ交換してみました。リングが結構固くて使う工具によってはやり難い作業になります。詳しく紹介してるんでご覧ください。

バルブインサーターなる物を購入しました。実際に鉄ホイールにバルブ組む際に使いましたが、これ便利です。前回引っ張るのが大変だったんですがこれは簡単に組めます。詳しく紹介してます。

氷点下5度の夜に浴室のシャワー水栓が凍って昼に破裂しました。ホームセンターで買ってきて直しましたが詳しく紹介してます。もう窓開けて寝ないぞ！

ポータブルホイールバランサーを誰でも簡単にコーンの上にに水平に置けるように改良しました。失敗も多数ありましたがその度に良い改良が出来ました。ポイント等詳しく紹介してます。

２００２年製のボルクのＴＥ37、ステッカー貼ってセンターキャップ付けて完成しました。パッと見新品です。気になったポイント等詳しく紹介してます。

ポータブルホイールバランサーに簡単にホイールを水平に置く為の工夫をしました。色々やってみましたが見事に失敗！どの辺がダメだったのか詳しく紹介してます。

新たに塗った2002年製のＴＥ37ホイールにバルブを組みタイヤも組みました。手動式タイヤチェンジャーで組んだんでリムに傷が入るか心配しましたが何とかキズ無く組めました。動画と画像で詳しく紹介してます。

2002年製ＴＥ37のホイールバルブを整備してゴムシール、バルブコアを新品にしました。バラバラにしたバルブの画像など詳しく紹介します。

２００２年製ボルクレーシングＴＥ37がボロボロになり修復しながら塗装しました。下地処理から仕上げまで解りやすく紹介してます。

２００２年生ボルクレーシングＴＥ37を腐食を直し下地作りから塗装まで紹介します。今回は下地作りまでですがミッチャクロン等使い方等見て下さい。

手動式タイヤチェンジャーのレバーの改良も何度目かな？結構完璧なレバーが出来上がりました。これでリムに傷も付かずバラシテ組めます。動画等交えて詳しく説明してます。