タッドレスタイヤって柔らかくて直ぐに減るイメージですが、一体どれほど減るんでしょうか？今回は1シーズンでどれだけ減るのか検証してみました。距離や地域で一概に言えませんが目安になるんでご覧下さい。

3月23日にめでたく10万キロになった愛車ワゴンRですが、10万キロになったらやろうと決めてたプラグ交換を行いました。型が変わるたびにプラグもどんどん細くなってプラグレンチもどんどん買い足さないと出来ません。今回もバラしから交換作業等詳しく紹介してるんでご覧下さい。

めっきり春らしくなった令和4年3月16日に夏タイヤへの交換とTPMS（タイヤ空気圧監視システム）を取付をしてみました。夏タイヤはアルミも新たにTE37KCRからBBS RG-Fに変更して今シーズンは走ります。TPMSの取付方法とインプレも合わせてご覧下さい。

前回はワゴンRのシフトレバーを本革巻にしたんですが、今回はステアリングを本革巻にしたいと思います。カスタムオーダー色にしたんで納期も掛かりますが、ちょっと派手な色にしてみました。取り付けは簡単ですが失敗してしまうポイントもありやり直しの仕方等も詳しく紹介します。実際に買う人向けの記事になりますが頑張ってやってみましょう。

今回は極寒の中愛車ワゴンRのシフトノブを本革巻きにしてみました。本革シフトノブキットを購入しての施工となりましたが握った感じや施工性も満足いく物でございました。施工方法や仕上がり具合も詳しく紹介してるんでご覧下さい。

今回はMH34SワゴンRスティングレーのフロントの足回りからの異音対策を行います。効果があるのか分かりませんがやってみます。副産物として色んな効果もあったのでその辺も含めて詳しく紹介します。

今回は愛車ワゴンRスティングレーTのオイル交換を行いますが、エレメントも同時交換とちょっといつもと違うオイルも使っての交換を行います。走行距離も10万キロ近くなりオイルの減りがないかも確認します。詳しく紹介してるんでご覧下さい。